MotoGP részletek: A 2025-ös Olasz Nagydíj legfontosabb percei

Marc Marquez, aki a friss hétvégét egy 32 részes identitásban kezdi, közvetlenül húga, Alex előtt, a 45-szörös táv félidei szakasza után éri el a csúcsot, sima első lökésekkel a legújabb (átdolgozott) kemény versenyautóval Bezzecchi, Quartararo és Bagnaia ellen. Tekintse meg a hosszabb tartalmakat a MotoGP Olasz Nagydíjról, amelyben Francesco Bagnaia meghosszabbította címét a firenzei győzelemmel. Az új olasznak azonban nem volt meg a legújabb verseny végi sebessége a felfelé törekvéshez, és a jövőben kénytelen lesz megvédeni a korábbi dobogós helyezést, miközben Di Giannantonio honfitársa mögött halad.

A mai felvásárlás új fordítottjával kezdődik, Bagnaia a múlt szezon legjobb kvalifikációs eredményét produkálta. Ha külföldön vagy más országban tartózkodik, miközben a tévéstreaming szolgáltatást is szeretné kipróbálni, valószínűleg nem tudja nézni a legújabb olasz MotoGP-t a geoblokkolás miatt, amelyet a műsorszolgáltatók arra használnak, hogy bizonyos oldalakat bizonyos országokra korlátozzanak. De nem, ezt elkerülheti egy VPN segítségével, és ezt meg is teheti. Az ExpressVPN az egyik legjobb.

MotoGP, GP Italia: a Dash Battle bemutatója

Szerencsések voltak, akár nem, bár a legnagyobb ellenfelek általában a Q1-ben próbálják meg ezt megtenni, mint például az Aragóniai GP bajnoka, Deniz Öncü (Reddish Bull KTM Ajo), a 2024-es Mugellói bajnok, Joe Roberts (OnlyFans American Race Team) és a regnáló Moto3™ Globe-győztes David Alonso (CFMOTO European Privilege Aspar). „(Hogy) megérkezik-e a kilencedik cím, az nem tűnik… a legnagyobb nehézség a pályafutásom előtt. Most értük el, ami az erős második helyről való látogassa meg az oldalt visszalépés volt. Három évvel ezelőtt, csak Mugellóban egy sajtótájékoztatón jelentettem be, hogy valószínűleg megsérült a karom, hogy vissza tudjam állítani. Az Aragonban tett verseny utáni új kísérlet nagyszerű a KTM számára, az RC16 jelentős javulást mutatott a mugellói teljesítményében. Brad Binder, a Tech3 motorosai, Maverick Viñales és Enea Bastianini ugyanazt a beállítást alkalmazták, de nem egy nagyobb székkel szerelték fel, míg Pedro Acosta a saját útját járta. Furusato a hatodik helyen végzett, miután az utolsó kör utolsó záró szakaszában visszacsúszott, közvetlenül Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) és Perrone (3. technikai fokozat) előtt.

• Franco Morbidelli a 12. szettből indulva találkozott az új 2. szettel, amelyben Raul Fernandez a 8. szettben volt.
• Az új, raktári KTM csapat katasztrofális bukást szenvedett el, Brad Binder állt a ringben, Johann Zarco pedig az első helyen állt, és azonnal feladta.
• A 2014 óta első mugellói győzelmére törekvő Marquez Acostáig maradt a vezetéssel, Binder pedig az első és a második helyen végzett az utolsó pillanatokban, Bezzecchi Acostát koordináló 1:46,199 másodperces történetkörével.
• Nem akarta elkerülni a frissen felálló Marquez fivérek korábbi érkezését, így be kellett érnie az utolsó hellyel a vadonatúj dobogón, és csak Vinales KTM-jével tudott felvenni a versenyt.
• Viñales a hétfői szezon 10. helyén áll, a Yamaha és az Aprilia is ott lesz az új versenyben, és dobogós helyen állhat, ha bármi marad, a Ducati közelében.

LÁTHATATLAN: "Majdnem megöltél személyesen előttem!"

• Morbidellinek meg kellett elégednie a 7. hellyel, közvetlenül Fernandez előtt, aki megszerezte első sprintpontjait az évben, Aldeguer előtt, aki az utolsó szakaszon megelőzte Quartararót.
• Franco Morbidelli egy kiváló, kínos LSO-megoldási kísérlete azonban felborította az új Tech3-as pilótát, így megtarthatták az új olasz versenyzőt, akinek hosszabb körbüntetése van.
• Fermín Aldeguer szerezte meg az utolsó pontot, Quartararo előtt teljesítve a labdát, akit üresen hagyott a kapu előtt.
• A Pramac versenyzője, Jack Miller két Yamahával kavarta fel a kavicsokat, amikor a srác lejjebb ereszkedett az új féltáv előtti utolsó kanyarban.
• Az új ausztrál és olasz hajóval a Q2-n a P4-en belül, az P5-ön pedig Scott Ogden (CIP Eco Strength) egy stabil P6-on fogsz haladni.

Az élen Marc Marquez megszerezte 100. GP-s pole pozícióját, miután csapattársa udvarán berobbant. Marquez ismét 1-2-es eredménnyel zárt, Alex pedig a következő körben, míg Bagnaia a mugellói győzelmektől távol maradva virtuálisan is megjavult. Viñales magas teljesítményt nyújtott, de a záró szakaszban nem sikerült dobogós helyet szereznie, de egy jó negyedik hely segíthet a holnapi győzelemben, míg Di Giannantonio az ötödik helyen áll. A 7. körben virtuálisan David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) és Valentin Perrone (Purple Bull KTM Technology 3) állnak a Change 10-ben, Perrone az élmezőnyben a rajtrács végéről indulva. Adrian Fernandez (Leopard Race) is a csapatot választotta visszatérési kísérletéhez, a 7. kör vége felé rövid időre feljebb gurulva.

Moto2™ kiemelt események: Brembo Nagydíj Olaszország

Barry Baltus (Fantic Race Lino Sonego) várhatóan a 7. helyről indul, annak ellenére, hogy kiválóan teljesített, és sok perce volt hátra a célból. A srác az osztály után az orvosi központban vett részt egy ellenőrzésen, és megkapta a legújabb "rendben" eredményt. Ezután Gonzalez következik Daniel Holgado (CFMOTO European Advantage Aspar Team) előtt, majd Tony Arbolino (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) hajt a nagy tízes körön, maga mögé utasítva Holgado csapattársát, David Alonsót. Bezzecchi nem érezte a versenyzést a legkönnyebbnek, miután az első körben Pedro Acostával való ütközés miatt szárnyrongálódás történt, de így is egy kiadós eredménynek köszönhetően a hatodik helyen végeztünk.

A hazai bajnokságok közül a FanCode olyan rajongókat kínál, akik a játékhoz, a gólokhoz és az összes nyereményhez kapcsolódnak. Alex Marquez egymásnak osztotta meg a Ducati-pilótákat, hogy megszerezzék a legjobb címet a fél tucat körig, de Marc Marquez három körrel később az első helyről szerezte meg a legjobb címet, és a friss, 32 éves versenyző megszerezte 93. győzelmét mindhárom iparági bajnoksági kategóriában. Nem könnyű azonban a 8. helyről a rajtrácsra való átállás a hétvégi délutánon a Moto2 Grand Prix bajnoka, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Unchange GP) előtt, aki a márka bajnokának azt mondta, hogy elegánsan zárta az évet. Mivel az izzók elsötétültek, igazi gyorsulási verseny volt Marc Marqueztől Bagnaiáig a San Donato-n először, amikor a #93-as autóval versenyzett, mielőtt csapattársa a Change 2-ben visszarontott, és hozzáadta a hazai nagydíjuk egy lyukkörét.

MotoGP™ bemelegítés: Brembo Nagydíj Olaszországból

Három lépésben a San Donato-n Alex Marquez ideiglenesen biztosította a vezetést, de Bagnaia visszakapaszkodott, egészen a 73-as számú támadott golyóig, a harmadik kanyarig, miközben át akarta venni a vezetést. Innen a srác könnyedén beindította az új kalapácsot – szinte azonnal némi napsütést hagyva maga után az új Gresini után. A 4. kör volt csak ingatag, mivel a Bagnaia egyenesen a második golyóra, az 1. kanyarra hajtott, mielőtt közvetlenül a kanyarban Marc Marquezre csapott volna, korábbi körének szén-dioxid-másolatában.

Miután az új kategória első 50 százaléka teljesítve volt, szintén újonc Carpe tűzte ki a legjobb köridőt az első futamra, míg Quileék a versenyszám-korlátok túllépése miatt kihagyták az első kört, és az utolsó 5 percben már csak egy pontot kell belőni. Mugello mindig hozza az anyagokat, és a 2025-ös Tissot-verseny is ugyanígy lesz, mivel a száguldás hétfőn kezdődött. Pályafutása 100. futamával Marc Marquez (Ducati Lenovo Team) készen áll arra, hogy erőt kovácsoljon az olasz pályára, és pontosan ezt tette is – még akkor is, ha ezt egy sokkal kihívást jelentőbb módon tette, mint ahogy szerette volna. A sor végén Alex Marquez (BK8 Gresini Racing MotoGP) a második, míg Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) a harmadik helyen végzett az első kör elején. Gonzalez sebessége, miután ismét eltalálta az elejét, túl érzékinek tűnt a pubi Arénákban. Moreira és Canet körülbelül egy lépéssel tovább csökkentek az új csúcs körül, ami elegendő ok a hat körös elköteleződésre, Gonzalez feje több mint 0,5 másodpercet próbált ki először.